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14 de setembro de 202211 de novembro de 2022

O que é a Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais (LGPD)?

A Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais (LGPD) existe para garantir que os dados sejam processados de forma lícita, adequada e segura. Afinal, os dados pessoais são a sua representação na sociedade. Não é só sobre respeitar e aderir a LGPD. É sobre saber que os seus dados são você! 

A sociedade é movida a dados. Muitas atividades do cotidiano envolvem a coleta, o uso e o compartilhamento de informações com empresas ou órgãos governamentais. Na internet, dados são compartilhados ao fazer compras, nas redes sociais e até ao fazer simples buscas.

Qual a importância da LGPD?

A Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais (Lei n. 13.709/2018), conhecida também como LGPD, criou normas para a proteção dos dados pessoais de todos os brasileiros, com o objetivo de garantir os direitos de liberdade, de privacidade e o livre desenvolvimento da personalidade.

A LGPD concretiza direitos previstos na Constituição Federal de 1988 e complementa a proteção conferida pelo Código de Defesa do Consumidor e pelo Marco Civil da Internet.

A proteção de dados é importante tanto para o cidadão, como para a economia e para a sociedade como um todo. Ela dá poder ao cidadão para controlar os seus dados e fortalece o exercício da liberdade de expressão, do acesso à informação e dos direitos à intimidade e a imagem.

O que é um dado pessoal?

A LGPD define como dado pessoal qualquer “informação relacionada a pessoa natural identificada ou identificável”, como:

Nome e sobrenome;
Endereço residencial;
Endereço de e-mail com elementos que ajudem a identificar o dono;
Gênero;
Data de nascimento;
Número de documentos cadastrais, como: RG, CPF e Carteira de Trabalho;
Dados de geolocalização de um telefone celular;
Número de telefone pessoal.

Na prática, isso quer dizer que são informações que podem ser associadas a uma pessoa, seja para identificá-la diretamente, seja para associar esses dados a um contexto que permita a sua identificação.

Quem é a autoridade?

A LGPD criou obrigações e padrões para quem trata dados pessoais e instituiu a Autoridade Nacional de Proteção de Dados (ANPD) para regular a coleta, o uso, o processamento e compartilhamento de dados no País.

O órgão responsável por fiscalizar o cumprimento da LGPD, é quem realiza investigações e aplica penalidades quando ela não for seguida e orienta organizações e titulares sobre a interpretação da lei.

O cidadão pode enviar reclamações e denúncias sobre tratamentos indevidos de dados diretamente à ANPD.

E a empresa que descumpre a lei, primeiramente, é notificada. Em seguida, recebe advertência com um prazo para que se adeque a legislação, se não corrigir no prazo estipulado recebe penalidade. A multa pode ser até 2% do faturamento, com limite de 50 milhões por infração.

O que fazer se seus dados vazarem ou forem utilizados de forma ilícita?

Em caso de vazamento de dados, é fundamental fazer um boletim de ocorrência. Para isso, reúna todas as evidências que possui, como e-mails, prints de aplicativos de mensagens, notícias de jornal, comunicação da organização sobre o incidente, entre outras provas.

Além disso, é importante formalizar a denúncia na ANPD, pelo site anpd.gov.br. A partir daí, o órgão pode instaurar um inquérito e exercer seus poderes de auditoria previstos na LGPD.

Vamos juntos potencializar as boas práticas de segurança, dentro e fora das estradas?

Aqui no Target Bank estamos tratando com muito cuidado e responsabilidade este assunto.

Por isso, a terceira edição do Papo do Trecho, nosso webinar, vai ser sobre LGPD nas empresas: boas práticas para a segurança, dentro e fora das estradas. Com participação do Head de Riscos e Compliance da Clavis, Ygor Buitrago e do Gerente de Infraestrutura e Segurança de Dados do Target Bank, José Eduardo Soares.

O Papo do Trecho é online e gratuito, vai acontecer dia 21/09, às 15h. É uma ótima oportunidade para se informar e trocar experiências. Confira alguns assuntos que você vai assistir:

Como as empresas podem se adequar à Lei Geral de Proteção de Dados;

Onde os dados ficam guardados, por quanto tempo e por que as empresas devem se preocupar com isso?

Por que a LGPD é tão importante para o setor de Transporte Rodoviário de Cargas? E Quais são os tratamentos mais importantes destinados ao setor?

Separe suas dúvidas sobre proteção, armazenamento de dados ou qualquer assunto relacionado a LGPD e se inscreva no evento clicando aqui.

O que significa encarregado de dados e quem seria ele dentro do Target Bank?

A LGPD estabelece que os agentes de tratamento – como empresas e órgãos públicos indiquem um encarregado de dados.

Ele é uma figura criada para facilitar a comunicação entre os agentes de tratamento com os titulares de dados e a ANPD.

Por exemplo, o encarregado de dados (DPO) do Target Bank, José Eduardo Soares, é o que possui todas as responsabilidades exigidas em lei. Além disso, orienta os colaboradores e terceiros do Target Bank a respeito das práticas a serem adotadas em relação à proteção de dados.

É possível pedir para uma empresa apagar os dados pessoais?

Sim, a LGPD diz que o titular dos dados poderá a qualquer momento solicitar a eliminação dos dados pessoais coletados, mesmo que a coleta tenha sido feita com consentimento.

Os dados coletados devem ser eliminados em quatro situações: quando a finalidade foi alcançada e os dados deixaram de ser necessários; fim do período de tratamento; a pedido do titular; ou por determinação da autoridade nacional.

Existe o Dia Internacional de Proteção de Dados?

No dia 28 de janeiro é celebrado o Dia Internacional de Proteção de Dados, data da assinatura da Convenção 108, o primeiro marco legal sobre privacidade e proteção de dados pessoais.

No Brasil, a Lei Geral de Proteção de Dados, entrou em vigor em setembro de 2020, seguindo a tendência mundial de exigir, com cada vez mais rigor, que as empresas tenham mais responsabilidade no tratamento de dados pessoais dos titulares. É muito importante que as empresas verifiquem seus processos e operações e se adequem ao que não está de acordo com a LGPD.

No cenário nacional, a data ganha relevância e reforça a importância da proteção de dados como um direito fundamental.

8 de setembro de 202211 de novembro de 2022

Como Funciona o Setor de Transporte Rodoviário de Cargas?

Que o Brasil é um país de dimensão continental, produtor de alimentos e insumos básicos, nós já sabemos. Mas você sabia que o setor de transporte rodoviário de cargas é fundamental para fazer essa roda girar?

Por estar inserido no setor de transporte rodoviário de cargas, você precisa entender melhor alguns detalhes sobre esse mercado. Por exemplo, quais são as tendências em alta? Como o setor está inovando? Como sua gestão pode se tornar mais eficiente e econômica? Que tipos de investimento você pode fazer para ter mais dinheiro no fim do mês?

Pensando em ajudar você, preparamos esse conteúdo bem completo sobre os detalhes do setor de transporte rodoviário de cargas pra te atualizar melhor!

Como anda o mercado do Transporte Rodoviário de Cargas?

As expectativas são de crescimento. Apesar de todo o desafio que vivemos recentemente com a pandemia e as constantes crises, o setor de transporte rodoviário de cargas é essencial para o funcionamento do país. Por isso, não tem como deixar o otimismo de lado.

Segundo o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), houve um crescimento de 3,6% no PIB do transporte em volume de serviços no primeiro trimestre de 2021. Apesar disso, precisamos manter o pé no freio no que diz respeito aos juros e inflação altos. Isso porque tem bastante coisa no cenário mundial que nos afeta diretamente, como o preço dos barris de petróleo, por exemplo.

Apesar disso, independente dos desafios que vivemos hoje, uma coisa é certa: você precisa inovar para se manter atualizado e destacado no setor de transporte rodoviário de cargas. Afinal, todo mundo precisa se reinventar eventualmente, né?

Apesar de parecer um ponto simples de concluir, ainda vemos que no setor de transporte rodoviário de cargas uma tendência forte de empresas e autônomos em manter padrões antigos de gestão, que no fim do dia levam ao desperdício de dinheiro.

Claro que no setor de transporte rodoviário de cargas, são MUITOS os atores envolvidos. Só que independente da sua atuação, é importante entender o contexto no qual o mercado está inserido.

Vamos conferir?

Quais são os setores que movimentam o Transporte Rodoviário de Cargas?

Você sabia que 60% dos produtos que produzimos no nosso país dependem do Transporte Rodoviário de Cargas para serem escoados, tanto para dentro do Brasil quanto para exportações?

De todos os tipos de mercado, os que mais movimentam o setor de transporte rodoviário de cargas são: agropecuária, indústria, comércio e prestação de serviços.

Ainda tivemos o crescimento exponencial do e-commerce durante a pandemia, que também impactou a vida nas estradas. Já que, com o isolamento social e a necessidade de fazer compras online, muitas pessoas passaram a fazer mais encomendas a distância.

Não é à toa que esses são também os maiores setores no Brasil inteiro. Afinal, os gigantes andam de mãos dadas. Agora, pensando melhor sobre isso, como e por que essa economia nacional e mundial impactam o setor de transporte rodoviário de cargas?

Impacto da economia no setor de transporte rodoviário de cargas

Apesar dos impactos da pandemia do novo coronavírus, o potencial econômico do setor de transporte rodoviário de cargas ainda é motivador. De acordo com dados da CNT (Confederação Nacional de Transporte), a aderência dos caminhoneiros ao uso da internet no celular ajudou a aumentar o número de fretes.

Lembra o que falamos sobre o aumento das compras online? Se você está conectado à internet, vai acompanhar melhor esse novo comportamento do consumidor final, que é o que de fato dita as regras do jogo!

E, falando sério, esse é só mais um exemplo da importância de inovar e acompanhar as tendências para não se tornar obsoleto, né?

Outros fatores econômicos que também geram impacto são: a taxa de juros em 2%, a chegada de uma safra recorde de 260 milhões de toneladas e o aumento das vendas online.

De acordo com o Índice da “Movimentação de Cargas do Brasil”, feito pela AT&M de janeiro a abril de 2021, foi registrado uma alta de 29% no fluxo de cargas pelas rodovias com relação ao mesmo período de 2020.

Já conseguimos entender que o setor de transporte rodoviário de cargas tem um papel fundamental para a economia brasileira. Mas como ele impacta o PIB de fato?

O aumento de 3,6% do PIB divulgado pelo IBGE é um reflexo da movimentação que o modal obteve desde o início da pandemia do Covid-19, cuja crise começou em março de 2020. Graças a essa expansão do setor de transporte rodoviário de cargas, foi possível ter um número maior de contratação do que demissões, ou seja, mais empregos foram gerados.

A empregabilidade no setor de transporte rodoviário de cargas

Apesar dos obstáculos, o setor de logística e transporte rodoviário é um dos que mais gera empregos no Brasil. De acordo com a Confederação Nacional do Transporte (CNT), o setor mais contratou do que demitiu em 2020.

Foram abertos cerca de 467.666 postos de trabalho contra 415.783 desligamentos, gerando um saldo positivo de 51.883 empregos.

Investimento no setor de transporte rodoviário de cargas

O setor de transporte rodoviário de cargas é responsável por escoar mais da metade dos produtos que produzimos. Depois dele vem a malha ferroviária, responsável por escoar cerca de 20,7% de todos os produtos. Ou seja, bem menos que a metade do nosso setor!

Mesmo que isso seja ótimo pra gente, os especialistas apontam que é importante equilibrar melhor esse escoamento entre setores. Isso porque, mesmo que os investimentos no setor de transporte rodoviário de cargas sejam altos e gera muito impacto positivo no país, isso pode trazer deficiências para outros setores que também precisam expandir e crescer.

No fim, o maior objetivo de todos é produzir uma economia brasileira mais forte, com geração de mais empregos e maior qualidade nos serviços e produtos que entregamos, certo?

Esse equilíbrio entre os modais faz parte do Plano Nacional de Logística (PNL) divulgado pela Empresa de Planejamento e Logística (EPL) em abril de 2021, estatal vinculada ao Ministério da Infraestrutura. Sendo assim, podemos esperar uma queda nos investimentos feitos no setor de transporte rodoviário de cargas e um aumento nos outros setores.

Isso não significa que o setor de transporte rodoviário de cargas vai ficar sem investimentos, ok? O Ministério da Infraestrutura prevê a concessão de 13 mil quilômetros de pista para iniciativa privada, atitude que pode gerar até 108 bilhões de reais em investimentos.

Além disso, o Governo Federal também ultrapassou a marca de 2 mil quilômetros de obras rodoviárias em 2021, entre elas foram feitas: duplicações, pavimentação, adequações e restaurações com 80 entregas e mais de 3,1 bilhões de reais investidos para o incremento da movimentação de cargas pelo país.

Impactos sentidos pelo setor de transporte rodoviário de cargas

A gente sabe que nem tudo são flores, e mesmo com o crescimento nos últimos anos, o dia a dia do setor de transporte rodoviário de cargas tem suas batalhas.

Em janeiro de 2022 tivemos um novo aumento de 8,08% no preço médio da venda do diesel para as distribuidoras. A gasolina também ficou 4,8% mais cara. Desde Janeiro de 2021, com todos os reajustes, o diesel nas refinarias já aumentou mais de 78%.

O aumento é grande! Principalmente porque o diesel representa cerca de 46,8% dos custos que o setor de transporte rodoviário de cargas precisa arcar. Essa é uma situação desafiadora para os gestores que precisam se reinventar e buscar soluções para economizar no fim do mês.

A greve dos caminhoneiros que paralisou o Brasil em 2018 também foi um evento importante que impactou não apenas o setor de transporte rodoviário de cargas como toda a economia brasileira.

Ela atingiu fortemente a distribuição de alimentos, produtos e serviços, além de trazer um prejuízo considerável a diversos setores. De acordo com o Ministério da Fazenda, a paralisação de 11 dias gerou um prejuízo de 15,9 bilhões de reais para nossos cofres.

Não bastasse tudo isso, ainda estamos lidando com o contexto que a pandemia nos gerou, onde todo o setor de transporte rodoviário de cargas teve de se reinventar para continuar ativo.

De acordo com o assessor técnico da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC), os setores voltados para o consumo, produtos mais baratos e itens essenciais se recuperam mais rápido do que outros considerados mais superficiais, como os de automóveis, por exemplo.

Os números para a recuperação, apesar de otimistas, ainda estão distantes e caminham a passos lentos. Voltar às condições pré-pandemia é uma expectativa que todos mantêm forte.

Nesse meio tempo, o que mudou na legislação?

Assim como as rodas de um caminhão, o mundo não pára de girar. E para acompanhar esse fluxo de mudanças, a legislação também precisa se adaptar para trazer mais segurança e justiça a todos os envolvidos.

A legislação no setor de transporte rodoviário de cargas não seria diferente, né?

Algumas alterações no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) passaram a vigorar em 2021 e podem facilitar o trabalho de quem vive o dia a dia do setor de transporte rodoviário de cargas. Por exemplo: um novo sistema de pontos, bonificação para bons condutores, extensão na validade do exame toxicológico e mais tempo para indicação de condutor infrator.

Outras mudanças bem importantes para se manter atualizado sobre são sobre o Pagamento Eletrônico de Frete que legisla sobre o CIOT Obrigatório e o Vale-Pedágio Obrigatório.

E é claro que não podemos deixar de fora o Documento Eletrônico de Transporte. O DT-e é um documento totalmente digital que unifica toda a documentação obrigatória das operações de transporte de carga, sendo ele uma das soluções reivindicadas pelos caminhoneiros.

Dito isso, você já conseguiu perceber a importância de seguir inovando no setor de transporte rodoviário de cargas?

Como o setor de transporte rodoviário de cargas está inovando?

No cenário atual, sabemos que para uma pessoa jurídica se manter estável e competitiva, precisa estar sempre inovando e revendo seus processos. Isso porque o consumidor está sempre buscando o melhor que o mercado tem a oferecer pra ele. E se não for você a oferecer, será seu concorrente!

E existem muitas coisas que fazem você se destacar no setor de transporte rodoviário de cargas, e poucas delas estão sendo faladas por aí.

Você sabe da importância de ter uma cultura organizacional forte para se manter relevante e interessante no mercado, atraindo e fidelizando mais clientes?

A cultura organizacional nada mais é do que o conjunto de valores de uma empresa. Ela abrange a missão e valores da organização além de ser moldada de acordo com os objetivos de negócio, funcionários, e questões operacionais e estratégicas.

Empresas do setor de transporte rodoviário de cargas com forte cultura organizacional constroem relações mais fortes e saudáveis com seus funcionários e clientes, se portando como uma referência positiva a seguir.

Assim, você consegue ter mais respiro para criar e implementar ideias que irão destacar sua empresa! Pra isso, você precisa de pessoas pra vestir sua camisa. Até porque ninguém toca uma empresa sozinho, certo?

Como as empresas estão inovando o mercado?

Quando pensamos em inovação e impacto positivo, as inovações em logística vem deixando o setor cada vez mais disruptivo. Graças ao avanço tecnológico, é possível processar um número maior de dados em menos tempo, sendo assim muitas empresas estão investindo em Sistema Integrado de Gestão Empresarial (ERP) e em Sistema de Gerenciamento de Transporte (TMS).

Imagine deixar todas as planilhas e processos manuais para trás e ter tudo isso otimizado em um só lugar? Alguns dos impactos positivos do avanço tecnológico são:

Agilidade nos processos;
Redução de custos;
Redução de falhas;
Planejamento otimizado;
Satisfação do cliente.

Pra conquistar isso na sua empresa, só colocando a mão na massa e melhorando seus processos.

Como melhorar sua gestão de frota?

Muitas empresas do setor de transporte rodoviário de cargas ainda seguem o modelo tradicional de um negócio. Isso significa que essas empresas acabam ficando presas em modelos antigos que estão deixando o negócio para trás em relação aos concorrentes.

É por isso que vamos falar sobre algumas maneiras de se organizar e otimizar não só a gestão da sua frota como também do seu negócio.

Gestão de negócio

Quando falamos sobre gestão do negócio, um dos assuntos mais discutidos é sobre cultura organizacional. Como já mencionamos, uma cultura organizacional bem implementada melhora o bem estar dos colaboradores e impacta diretamente os resultados do trabalho e a satisfação do cliente.

Outro ponto, quais práticas ambientais e sociais sua empresa está cumprindo? O ESG (Environmental, Social and Governance) é usado para medir as práticas sociais e de governança de uma empresa. Negócios engajados com boas práticas e gestão acabam tendo processos mais sustentáveis em diversos aspectos.

Não podemos esquecer também do Demonstrativo do Resultado do Exercício (DRE) e os indicadores. Através dos indicadores o gestor consegue identificar com maior facilidade o que precisa ser melhorado.

Enquanto com o DRE é possível acompanhar o resultado líquido de um determinado período. Junto do Balanço Patrimonial, você consegue ter uma visão clara da situação financeira da empresa.

Como podemos ver, temos diferentes formas de controlar resultados que irão impactar diretamente na satisfação do cliente. Uma forma de identificar se a experiência do seu consumidor está sendo positiva e implementando uma pesquisa de satisfação (NPS).

Com os feedbacks que você receberá nela, conseguirá melhorar mais ainda a qualidade dos serviços ou produtos que entrega.

Como organizar sua empresa?

Primeiro avalie suas necessidades, você é um gestor de frota de uma empresa de logística? Um gestor financeiro ou gerente de um posto ou estabelecimento de rodovia? Em caso de gestor de frota, ela é híbrida, própria ou terceirizada?

Cada um vai ter uma necessidade diferente, mas como a gente organiza tudo isso? Use a tecnologia a seu favor. Como já mencionamos, empresas que investem em softwares de gestão de frota conseguem operar com mais praticidade, agilidade e segurança.

Para tudo isso dar certo é preciso ter uma operação bem definida, com rotinas integradas e padronizadas. Isso atrelado ao software de gestão vai te ajudar não só a fazer as rodas dos seus processos girarem, como também identificar pontos de economia e reduzir desperdícios.

Fique por dentro da regulamentação do setor de transporte rodoviário de cargas

Uma regulamentação existe por um motivo: garantir a segurança das vias. Você sabia que só de caminhão, são mais de 13 milhões de veículos que percorrem as estradas?

É muita coisa, não é mesmo? Imagine tantos veículos andando por aí da forma que bem entendem sem nenhuma lei pra seguir? É importante regulamentar pois assim todos ficam em segurança e garantimos que vidas não sejam perdidas na estrada.

Sendo assim, vamos te explicar um pouco sobre os principais pontos da regulamentação.

Sindicato

Peça fundamental para fornecer apoio às empresas e trabalhadores com informação, palestras, consultoria jurídica e entre outros serviços é o sindicato. No caso das empresas do Transporte Rodoviário de Cargas e Logística é o SINDICARGA.

Multas

Nenhum gestor que ouvir essa palavra, mas multas infelizmente existem e precisamos estar preparados para geri-las. Infrações podem ocorrer por diversos motivos, sejam eles mais graves ou até mesmo uma falta de atenção do motorista.

Por isso vamos listar as infrações mais comuns nas rodovias brasileiras:

Excesso de velocidade;
Falta de equipamentos obrigatórios;
Faróis baixos ou apagados;
Não usar o cinto de segurança;
Excesso de peso;
Falta de documentação obrigatória.

Quais são os órgãos que regulamentam o ecossistema?

Dentre os órgãos regulatórios, o principal é a ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestre), sendo ela responsável por regularizar o serviço de transporte de cargas e passageiros nas rodovias brasileiras, e promover segurança ao trânsito.

Outro órgão importante é a Polícia Rodoviária Federal. A PRF age nas rodovias federais, garantindo a segurança, além de monitorar e fiscalizar o trânsito de veículos, bens e pessoas.

CTB, DT-e e LGPD: O que você precisa saber

No universo do Transporte Rodoviário de Cargas existem muitas siglas, e provavelmente você já se deparou com CTB, DT-e e LGPD por aí. Mas fica tranquilo que a gente vai te explicar ou refrescar a sua memória sobre o que elas são.

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) como conhecemos hoje entrou em vigor em 1997. Desde que entrou em vigor, o código vem sofrendo mudanças e sendo atualizado conforme as demandas surgem. É fundamental conhecer o CTB para que sua frota opere com segurança.

O Documento Eletrônico de Transporte (DT-e) é um documento que centraliza em um único lugar, diversas burocracias obrigatórias para o setor de transporte e logística. Como, por exemplo: CIOT, RNTRC, DACTE, DANFE, DAMDFE, dados do seguro, entre outros.

Lembrando que o DT-e quando estiver totalmente implantado pelo Governo Federal será um documento obrigatório!

Desde que a Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD) entrou em vigor no Brasil em 2021, mudamos a forma de tratar dados sensíveis. Por isso, toda vez que consumimos algum tipo de serviço onde fornecemos nossos dados, precisamos concordar com uma política de privacidade.

A Lei nº 13.709 foi sancionada em 2018, entrando em pleno vigor apenas agora em 2021. Ela estabelece parâmetros e obrigações quanto ao tratamento de dados pessoais no Brasil. Com a sua sanção, nos juntamos à lista de 120 países que possuem uma lei específica relacionada à proteção de dados pessoais.

Serviços financeiros para o Transporte Rodoviário de Cargas

Algumas instituições oferecem serviços financeiros que impulsionam o setor e o ajudam a crescer. Além disso, alguns serviços chegam aliados à tecnologia deixando tudo ainda mais prático, uma verdadeira mão na roda.
Aqui nós vamos falar o que você precisa saber sobre essas instituições e serviços.

Banco Central

O Banco Central do Brasil (Bacen) é responsável pelo funcionamento do mercado financeiro, criando regulamentações e fiscalizando as instituições.

Ele também define alguns correspondentes bancários como: “empresa contratada por instituições financeiras e demais instituições autorizadas pelo Banco Central para a prestação de serviços de atendimento ao cliente e usuários dessas instituições”.

Ou seja, uma empresa que não seja bancária pode ficar responsável por mediar outras instituições financeiras e também clientes.

Ele também fiscaliza securitizadoras de crédito, que são instituições financeiras responsáveis pela negociação de dívidas.

Bancos digitais e Fintechs

Muito tem se falado sobre bancos digitais e fintechs. A palavra fintech é de origem inglesa fazendo uma junção das palavras financial e technology, ou seja, financeiro e tecnologia.

As fintechs já são conhecidas como empresas que vieram reinventar o mercado financeiro através do desenvolvimento tecnológico.

Enquanto isso, os bancos digitais são instituições financeiras que oferecem uma grande demanda de produtos sendo eles em maioria digitais. Os clientes têm todo o acesso aos produtos e serviços por meio da internet, usando um celular, computador ou tablet.

A diferença entre uma fintech e um banco digital, é que os bancos digitais são registrados junto ao Banco Central, enquanto a fintech não é um banco e não possui registro como um, porém ela tem uma regulamentação a seguir.

O que você precisa saber sobre empréstimos e linhas de crédito

Ao contrário do que muita gente pensa, um empréstimo pode ser muito útil não só para a expansão do seu negócio como também para quitar dívidas. Empresas costumam fazer empréstimo para custear algum investimento, uma expansão, comprar equipamento ou até mesmo para pagamento de contas.

Alguns desses motivos podem fazer com que a empresa busque por linhas de crédito em instituições financeiras. Essas instituições podem disponibilizar a linha de crédito mediante algumas condições, e os valores são pré-estabelecidos.

Meios de pagamento

Com o passar do tempo novos meios de pagamento vão surgindo a fim de facilitar transações e deixar nossa vida ainda mais prática. O PIX, meio de pagamento eletrônico instantâneo oferecido pelo Banco Central, se mostra o mais popular desde sua implementação em 2020.

Algumas empresas também vem aderindo a um API de pagamento integrado ao seu site de vendas. O seu objetivo é garantir agilidade e segurança no tratamento das informações da compra.

Assim que o cliente executa o pagamento, o API facilita a comunicação entre a loja e o meio de pagamento, fazendo essa transmissão de dados entre clientes, comerciantes e bancos. Tudo de forma rápida e segura, sem expor dados sensíveis do cliente.

Aqui no Target Bank temos também o TMPay como meio de pagamento. Ele permite negociação direta com o mercado de transportes, podendo fidelizar transações e a realização de pagamentos para caminhoneiros autônomos, através da Target Conta Digital.

O que é FIDC?

Você já viu essa sigla em algum lugar? Pois bem, ela significa Fundo de Investimento em Direitos Creditórios. Se trata de um fundo de investimento que pega uma parte do seu patrimônio líquido e aplica em direitos e títulos representativos de crédito.

Esses direitos e títulos podem vir de: operações comerciais, imobiliárias, financeiras, industriais, prestação de serviços, entre outros. Fica também como mais uma opção para empresas que desejam fazer investimentos.

Como o Target Bank pode te ajudar?

Estamos aqui para te ajudar com a sua gestão do início ao fim. Somos uma empresa de serviços financeiros que oferece soluções tecnológicas e inovadoras para todos os envolvidos no setor de transporte rodoviário de cargas.

Vem com a gente conhecer as nossas soluções!

Target Truck

O Target Truck é uma solução prática para quem vive na estrada. Com ele além de todos os benefícios da Target Conta Digital, ainda possui a facilidade de acesso às linhas de crédito, benefício para o pagamento de combustíveis e simplicidade nos processos de transporte de cargas.

Organize suas finanças e tenha mais dinheiro no fim do mês. Com a Target Conta Digital seu dinheiro rende com base no CDI! Quanto mais você deixar na conta, mais terá no fim!

Além disso, todas as outras facilidades que já são a cara da nossa conta: pagamento de boletos, transferências ou recarga de celular na palma da mão. Isso sem falar em controlar o recebimento de fretes e vale-pedágio e saque em banco 24h.

Clique aqui e saiba mais sobre o Target Truck.

Target Cash

O Target Cash é a nossa solução financeira para impulsionar o transporte rodoviário, perfeito para acelerar sua gestão e puxar o freio das despesas. Com ele você tem acesso a linhas de crédito especiais para logística, além de assumir o controle financeiro da sua operação.

Alguns outros benefícios do Target Cash são a antecipação de recebíveis, realizar o pagamento do Vale-Pedágio Obrigatório e segurança e rapidez no financiamento de veículos e implementos da frota para a sua operação logística não parar.

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Target Log

O Target Log é a nossa solução para pagamento e gestão de frota. Tenha com ele mais controle do seu abastecimento e menos gasto com combustível e linhas de crédito exclusivas para pagamentos de combustível e outras despesas.

Além das soluções de pagamento, é possível contar com um sistema de gestão de frotas. Através dele otimize a gestão financeira de despesas e obrigações da sua frota.

A plataforma também pode ser integrada para pagar motoristas, além de gerir multas, fazer monitoria de CNH, pedágios e rota.

Clique aqui e saiba mais sobre o Target Log.

Target Rede

O Target Rede foi feito pensando nos postos de combustível e estabelecimentos de rodovia. Com o TMPay é possível ter o controle das vendas, melhorias no fluxo de caixa e segurança nas movimentações financeiras.

Tudo isso sem maquininhas e mensalidades!

Tenha a melhor solução de pagamento do Transporte Rodoviário de Carga: a única que permite negociação direta com o mercado de transportes, podendo fidelizar transações e a realização de pagamentos para caminhoneiros autônomos, através da Target Conta Digital. E ele ainda ganha cashback por isso!

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1 de setembro de 202211 de novembro de 2022

O PIB das empresas que movimentam o Transporte Rodoviário de Cargas

É a partir do PIB que avaliamos a saúde da economia de um país. Sendo a soma de todos os bens e serviços produzidos em uma economia durante um período de tempo.

Apesar de ser calculado a partir de tudo o que foi produzido no território, é possível fazer uma divisão setor a setor e avaliar qual deles contribui mais ou menos com a economia.

O transporte rodoviário de cargas, como principal modal para a movimentação de cargas, acaba tendo um impacto significativo no PIB, e é por isso que temos este blog dedicado exclusivamente a este tema. Vamos explicar tudo o que você precisa saber para entender o que é o PIB e como o transporte rodoviário de cargas se relaciona com ele.

Entendendo o que é o PIB

O PIB é a soma de todos os bens e serviços finais produzidos em uma economia durante um período de tempo. É ele que nos ajuda a avaliar se a economia está crescendo e se há melhora do padrão de vida da população, por exemplo.

Mas que bens e serviços finais são esses?

Bens e serviços finais é tudo aquilo que não é usado durante o processo de produção. Ou seja, tudo que não é matéria prima.

E falamos disso porque uma das formas mais simples de calcular o PIB é através da ótica de produção. Nesse caso, somamos o valor de todos os produtos e serviços finais que foi produzido e é encaminhado ao consumidor final.

Quando os analistas se referem ao crescimento econômico, estão falando da variação percentual do PIB de um ano para o outro.

Se o valor for maior que o ano anterior, houve um crescimento do PIB, sendo este considerado positivo. Porém, quando o valor é menor, significa que o PIB caiu, precisando analisar quais fatores influenciaram essa queda e quais medidas precisam ser tomadas para que ele volte a crescer.

Afinal, PIB negativo ou em queda representa, objetivamente, recessão econômica, desemprego e inflação alta.

Dados do PIB no Transporte Rodoviário de Cargas

Segundo o Radar do Transporte da CNT (Confederação Nacional do Transporte), o PIB do setor cresceu 3,6% em volume de serviços no primeiro trimestre de 2021, comportando cerca de 65% de toda a carga transportada no Brasil.

De acordo com dados divulgados pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) em 04 de março de 2022, o transporte foi um dos destaques no PIB com um crescimento de 11,4%, o segundo melhor resultado entre os componentes divulgados.

Isso mostra que apesar das dificuldades geradas pela pandemia, o setor de transportes de modo geral está conseguindo se recuperar mesmo que lentamente.

Entendendo os impactos do PIB do Transporte Rodoviário de Cargas

O reflexo do crescimento mencionado vem da movimentação que o setor sofreu desde o começo da pandemia. Onde inicialmente observamos uma queda no número de fretes até vir o impacto com o aumento do E-commerce.

Outro fator de peso é a atenção à movimentação do preço do diesel. O aumento do valor do litro do combustível gera preocupação para as empresas que dependem do abastecimento para transportar seus produtos, especialmente quando este é cotado a partir de referenciais externos ao nosso país, com o preço do barril em dólar.

As paralisações e greves, como por exemplo a dos caminhoneiros em 2018, também geram impactos expressivos. Elas atingem diretamente na distribuição de alimentos, produtos e serviços em todo território nacional, trazendo prejuízos a vários setores da economia.

Segundo dados do Ministério da Fazenda, a paralisação de 11 dias dos caminhoneiros em 2018 gerou um prejuízo de R$15,9 bilhões para a economia brasileira.

Apesar dos obstáculos, o setor de logística e transporte rodoviário é um dos que mais gera empregos no Brasil. A Confederação Nacional do Transporte (CNT) nos mostra que este setor mais contratou do que demitiu em 2020.

De acordo com este mesmo levantamento, em 2020 foram abertos cerca de 450 mil postos de trabalho contra 400 mil desligamentos, gerando um saldo positivo de 50 mil empregos.

Investimento anual em logística

O investimento anual em logística vem caindo ao longo dos anos, de acordo com a Conjuntura do Transporte da CNT. Eles apontam que uma retomada dos investimentos públicos e privados em infraestrutura no setor de transportes, é fundamental para o crescimento econômico neste período de crise.

Apesar disso, há um esforço do Governo Federal em destravar alguns gargalos na infraestrutura dos modais.

O Ministério da Infraestrutura prevê a concessão de 13 mil quilômetros de pista para iniciativa privada, atitude que pode gerar até 108 bilhões de reais em investimentos.

O Governo Federal também ultrapassou a marca de 2 mil quilômetros de obras rodoviárias em 2021, entre elas foram feitas: duplicações, pavimentação, adequações e restaurações com 80 entregas e mais de 3,1 bilhões de reais investidos para o incremento da movimentação de cargas pelo país.

Entenda a inflação

Muito se ouve falar da inflação, mas você sabe realmente o que ela significa? Bem, a gente te explica. A inflação é o aumento dos preços de bens e serviços. Seu aumento significa a diminuição do poder de compra da moeda do país.

O Brasil possui vários índices de preço que são medidos pelo IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo), e ele é sempre atualizado no sistema de metas para a inflação.

A inflação pode ter várias causas, desde de pressões de demanda e pressões de custo à inércia inflacionária. O aumento da inflação gera incertezas na economia e desestimula o investimento, prejudicando o crescimento econômico.

Um dos aumentos em valor de produto que mais atinge o transporte rodoviário de cargas, é o preço do combustível.

O IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo) teve um aumento de 1,6% em março de 2022 com relação a fevereiro do mesmo ano. O diesel foi um dos destaques no aumento, com um acréscimo de 13,7%, acelerando a inflação do setor de transporte em 3%. Os dados são da CNT.

Esse aumento é refletido pela valorização do petróleo no mercado internacional, em função da retomada da economia após as restrições da pandemia do novo coronavírus.

Modais de transporte e o impacto do Transporte Rodoviário de Cargas

Embora haja outros meios de transporte no Brasil, como o ferroviário, hidroviário e aéreo, o rodoviário ainda é o mais demandado. Sem o transporte rodoviário outros meios inclusive não funcionam. Sem ele os aeroportos seriam fechados por falta de combustível e o transporte público também pararia pela mesma falta.

O setor de transporte rodoviário de cargas é responsável por escoar mais da metade dos produtos que nós produzimos. Depois dele vem a malha ferroviária, responsável por escoar cerca de 20,7% de todos os produtos.

Especialistas apontam que é importante a gente equilibrar melhor esse escoamento entre setores. Isso porque, mesmo que os investimentos no setor de transporte rodoviário de cargas sejam altos e gera muito impacto positivo no país, isso pode trazer deficiências para outros setores que também precisam expandir e crescer.

O Plano Nacional de Logística (PNL) foi divulgado pela Empresa de Planejamento e Logística (EPL) em abril de 2021, estatal vinculada ao Ministério da Infraestrutura. Sendo assim, podemos esperar uma queda nos investimentos feitos no setor de transporte rodoviário de cargas e um aumento nos outros setores.

25 de agosto de 20223 de maio de 2023

Caminhoneiro: entenda seus direitos, importância e cultura

Precisamos falar desses profissionais essenciais para fazer as rodas do Brasil girarem. Afinal, são os caminhoneiros que estão percorrendo os 1,7 milhões de quilômetros de estrada que o país tem. E não é pouca coisa!

O caminhoneiro é o profissional que está na linha de frente, encarando todos os desafios do dia a dia e sendo um personagem crucial para o movimento da economia brasileira. Muitas dúvidas podem surgir na cabeça do profissional ao longo da sua rotina de trabalho.

Desde as mudanças na legislação, direitos trabalhistas, formalização do trabalho, estabelecimentos de rodovia, educação financeira e cuidados com a saúde. Fizemos um resumo de tudo o que você precisa saber para não ficar perdido na estrada.

Vem com a gente!

Entenda a legislação

Pode parecer complicado acompanhar tudo que acontece com a legislação. Mas não é tão difícil quanto parece.

Começando por algumas mudanças que são importantes para o caminhoneiro, separamos os principais pontos da alteração do Código de Trânsito Brasileiro em 2021.

Entre eles, a mudança no prazo de validade dos exames psicotécnico e toxicológico para renovação de CNH, que agora é de 10 anos dependendo da idade do motorista.

Houve também mudança na pontuação para suspensão da CNH, precisando de mais pontos para acontecer. Além disso, os bons condutores podem ser recompensados com incentivos fiscais e tarifários.

A intenção é motivar cada vez mais boas condutas e cuidado no trânsito, aumentando a segurança nas estradas e diminuindo o número de acidentes.

Direitos trabalhistas

As estradas e a rotina do caminhoneiro não são terra sem lei. A classe tem direitos trabalhistas específicos regulamentados pela CLT.

Mas infelizmente, mesmo sendo lei, muitos caminhoneiros ainda possuem seus direitos violados.

Isso pode trazer inúmeros prejuízos aos motoristas tanto em questões de saúde como na qualidade do trabalho, além de aumentar os riscos de infrações e acidentes nas estradas.

Mas a Lei do Descanso e a Lei do Caminhoneiro trouxeram mudanças que impactaram a vida do caminhoneiro de forma positiva. Elas visam aumentar a segurança na estrada e também do caminhoneiro, melhores condições de trabalho e valorização da categoria.

Agora esses profissionais possuem uma jornada de trabalho específica, com intervalos e período de descanso bem definidos. Esse tempo pode ser estendido, desde que exista um acordo em convenção coletiva.

Há também regulamentações para locais de repouso, permissão de carga e pedágios, carga e descarga, pagamento de frete e perdão de multa.

A lei também exige que o motorista realize exames toxicológicos durante a contratação e desligamento da empresa para evitar o abuso de substâncias nas rodovias.

Mas vamos falar um pouco sobre o perfil profissional do caminhoneiro e piso salarial?

A média de idade é de 39 anos, ensino médio completo, em maioria do sexo masculino e com carga horária de trabalho de 44 horas semanais.

De acordo com pesquisa do Salario.com.br a partir de dados do Novo CADEG, eSocial e Empregador Web, um caminhoneiro recebe em média R$1.990,75 nessa jornada semanal.

Seu teto salarial fica em torno de R$3.239,58, tendo como base o salário de profissionais em regime CLT de todo o país.

CLT x MEI

Desde a regularização do MEI para o caminhoneiro, é normal surgirem dúvidas.

“O que é melhor? Quais são as diferenças? Se eu virar MEI perco os meus direitos trabalhistas?”

Calma que a gente te ajuda a entender o que é melhor pra você!

Profissionais contratados como CLT tem uma série de direitos trabalhistas garantidos, entre eles estão: previdência social, férias, 13º salário, FGTS, seguro desemprego, licença maternidade e paternidade entre outros.

O empregado CLT também encontra ofertas de emprego com alguns benefícios como: vale alimentação/refeição, vale transporte, seguro de vida, plano de saúde e afins.

A desvantagem do trabalhador CLT fica para a empresa contratante, que precisa arcar com impostos altos, descontados na folha de pagamento.

Já o Microempreendedor Individual (MEI), atua por conta própria como se fosse uma empresa, possuindo um CNPJ e pagando uma carga tributária menor ao Simples Nacional para se manter regular.

O trabalhador como MEI faz a sua própria jornada de trabalho, local e condições, mas sem deixar de cumprir o serviço para o qual foi designado. O MEI para o caminhoneiro surgiu como uma mão na roda para formalizar motoristas autônomos.

Temos um material com tudo o que você precisa saber sobre o MEI para o caminhoneiro, no que ele difere das outras categorias registradas no MEI e quais são seus benefícios e direitos.

Pagamento Eletrônico de Frete, DT-e, CIOT e Vale-Pedágio Obrigatório

Esses termos e siglas estão presentes no dia a dia de quem trabalha com o transporte rodoviário de cargas, mas o que elas significam? A gente te explica!

O Pagamento Eletrônico de Frete (PEF) é a forma de pagamento de frete para quando uma empresa contrata um transportador autônomo, sendo essa uma forma exclusiva de pagamento para esses profissionais.

Antes da criação do PEF em 2012, os motoristas autônomos recebiam por meio da Carta Frete, o que não era prático já que só podia ser trocada em postos de combustível onde muitas vezes eram cobradas taxas altas dos motoristas para fazer a troca.

Quanto ao Vale-Pedágio Obrigatório (VPO), ele determina que as empresas sejam responsáveis pelo pagamento do pedágio e forneça o recibo ao transportador.

Sua implantação veio para atender a reivindicação de caminhoneiros autônomos, mas traz benefícios para ambas as partes.

Já o CIOT é a sigla para Código Identificador da Operação de Transporte, é uma série de números obtidos pelo cadastro da operação de transporte no sistema eletrônico da ANTT. Sua finalidade é fiscalizar e regulamentar o pagamento do valor do frete referente à prestação do serviço.

O CIOT passou a ser obrigatório desde 2020 e o contratante ou subcontratante que deixar de cadastrar a operação no sistema da ANTT ou não realizar o pagamento do frete, está sujeito a multas entre R$1.100,00 e R$10.500,00 dependendo da infração.

Já o Documento Eletrônico de Transporte (DT-e) é um documento que centraliza em um único lugar diversas burocracias obrigatórias para o setor de transporte e logística. Como por exemplo: CIOT, RNTRC, DACTE, DANFE, DAMDFE, dados do seguro, entre outros.

Lembrando que o DT-e quando estiver totalmente implantado pelo Governo Federal será um documento obrigatório!

Órgãos regularizadores

Dentre os órgãos regulatórios, o principal é a ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestre), sendo ela responsável por regularizar o serviço de transporte de cargas e passageiros nas rodovias brasileiras, e promover segurança ao trânsito.

Outro órgão importante é a Polícia Rodoviária Federal. A PRF age nas rodovias federais, garantindo a segurança, além de monitorar e fiscalizar o trânsito de veículos, bens e pessoas.

Frota Própria X Frota Terceirizada

Trabalhar como colaborador em uma empresa com uma frota própria ou ser autônomo e ter seu serviço terceirizado? O que muda de um para o outro e como isso impacta a rotina do motorista?

O caminhoneiro de frota própria é funcionário da empresa e utiliza o veículo do local onde trabalha. Isso é uma vantagem pois não precisa arcar com custos de compra deste veículo, manutenção ou outras despesas necessárias.

Esse motorista tem um horário definido para cumprir e ganha seu salário com base nisso, podendo ser um pouco inferior ao ganho de um caminhoneiro autônomo. Porém, ele está protegido pelas leis trabalhistas da CLT.

Já o caminhoneiro autônomo geralmente gerencia seu próprio caminhão e como vai funcionar todo o processo de retirada da carga, transporte e entrega.

Ele próprio faz seus horários e pode ter flexibilidade na hora de negociar o valor do transporte.

Esse tipo de profissional também não possui uma carga horária fixa ou volume de trabalho específico para cumprir.

Em contrapartida, precisa arcar com as despesas de manutenção do veículo, seu combustível, pagamento de pedágio e alimentação.

Muitas empresas acabam optando por uma frota terceirizada visando diminuir custos e responsabilidades com os vínculos empregatícios.

Estabelecimentos que são uma mão na roda

Nós sabemos que os estabelecimentos de rodovia são essenciais na vida do caminhoneiro. Seja um posto para abastecer, um restaurante, ou parada para descanso, sem esses serviços, a qualidade e a segurança do motorista na estrada seria quase impossível.

A boa estrutura de postos de combustível ajuda o caminhoneiro a cumprir suas paradas com segurança e também otimizar seu tempo.

O Ponto de Parada e Descanso (PPD), apesar de já existir a bastante tempo, só foi regulamentado em 2020. A principal mudança com sua regulamentação é garantir que os motoristas possam repousar em espaços seguros, salubres e com as condições mínimas de higiene.

Em 2020, cerca de dez mil agentes da Polícia Rodoviária Federal percorreram 70 mil quilômetros de estradas federais em uma semana, visitando diferentes tipos de estabelecimentos, como: postos de combustível, borracharias, restaurantes, banheiros, entre outros.

A importância do caminhoneiro para o Brasil

São os caminhoneiros que movimentam cerca de 60% da carga do nosso país, através dos nossos 1,7 milhões de quilômetros de estrada. Logo, são uma peça fundamental para a economia.

Quase tudo que usamos no nosso dia a dia, seja um objeto, móvel, remédio ou item perecível, foi transportado por um caminhão. Ou seja, caminhões parados é a matemática de um Brasil parado, porque é na boleia onde a magia acontece.

Mesmo que o caminhoneiro seja um profissional essencial no país, ainda assim sofrem com a falta de reconhecimento, baixos salários e supressão de direitos.

A má conservação de algumas estradas é um dos desafios diários enfrentados. Desses milhões de quilômetros de estradas, de acordo com pesquisa da CNT de Rodovias, apenas 12% são pavimentadas.

A falta de boas condições aumenta o número de acidentes. Somando a isso, os motoristas ainda precisam lidar com os riscos de furto de carga na estrada e a variação do preço do combustível. Não vamos esquecer da pressão em cumprir entregas em um prazo menor exigido por algumas empresas, comprometendo o tempo de descanso.

Mesmo que muito já tenha mudado para melhorar a qualidade de vida e trabalho do caminhoneiro, ainda temos muita estrada pra correr.

Cuidados com o caminhão e a carga

A boleia é a segunda casa do caminhoneiro. É natural que o veículo sofra um desgaste com o passar do tempo, principalmente quando estamos falando daqueles de grande porte e que fazem viagens longas.

É aí que surge a importância de manter os cuidados com o caminhão em dia, principalmente a parte de limpeza e manutenção preventiva a fim de evitar imprevistos. A manutenção preventiva além de prolongar a vida útil dos automóveis, garante a otimização de investimentos em reparos posteriores.

Garantir o bom funcionamento preventivo dos veículos é sempre um aliado da economia. Além de valorizar o alto investimento realizado, permite menos imprevistos na estrada, que atrapalham o cumprimento de prazos de entrega e coleta.

Alguns dos cuidados básicos para o caminhão são: usar combustível de qualidade, atenção com alinhamento e balanceamento, manutenção dos freios, checagem de óleo motor e calibre dos pneus. E claro, manter a limpeza em dia.

Qualquer operação de transporte de carga exige cuidados, por isso esteja sempre atento às condições e riscos de cada carga e qual o procedimento correto para transportá-las em segurança.

A cultura dos caminhoneiros na estrada

A vida nas estradas é um desafio diário. Esse desafio exige cada vez mais a organização do caminhoneiro para lidar com sua rotina ou gestão própria, de acordo com o tipo de serviço que presta, seja ele integrante de uma frota própria ou autônomo.

Estabeleça uma rotina de acordo com os seus horários, sem esquecer das pausas para almoço e principalmente do seu descanso. Aplicativos de celular ou até mesmo a agenda do próprio telefone pode o ajudar a se organizar e enviar lembretes para não se esquecer das tarefas.

O caminhoneiro autônomo precisa ter uma atenção redobrada na administração do seu tempo, já que ele é responsável por toda a parte financeira, relacionamento com o cliente, cuidado e manutenção do veículo.

A rotina do caminhoneiro na estrada pode gerar muitas despesas. Ter em mãos aplicativos para caminhoneiros que te ajudem a controlar suas finanças pessoais. Organizar as contas ao longo da viagem é importante para que você não mergulhe em dívidas na estrada.

Essa organização é importante até para manter uma boa margem de lucro no seu frete. Fique atento com seus gastos essenciais e os anote. Não esqueça também de listar as contas da família para descobrir o valor total das suas despesas fixas no mês.

Na correria do dia a dia, com tantas contas e compromissos, é normal deixar algum sonho de lado por não ter recursos para colocar em prática. Já pensou em recorrer a um empréstimo pessoal?

O empréstimo também pode ser um aliado na hora de limpar o seu nome. O segredo do sucesso neste caso é ter um bom planejamento financeiro. O dinheiro pode te ajudar não só com isso, mas também em antecipar e resolver problemas. A estrada pode ser muito imprevisível, é normal que ocorram problemas adversos ou até mesmo com o caminhão.

Não só para pagar contas, a quantia também pode ser usada para investir em você. Fazer alguma grande melhoria na sua casa, investir em uma modernização do seu veículo ou na compra de um novo.

Quando falamos de dinheiro é normal pensar na família. O caminhoneiro está sempre com saudade de casa, preocupado com as despesas e sempre enviando quantias para a família quando pode.

A saudade de casa e a relação com a família costuma ser sempre uma preocupação, às vezes é algum feriado ou aniversário que acaba sendo perdido por estar comprometido com a rotina da estrada.

É importante saber usar a tecnologia a seu favor. Utilizar aplicativos para se comunicar com a família, seja por mensagem de texto ou chamada de vídeo é uma forma de se sentir mais próximo de casa. Fazer uma refeição que seja comum na rotina de casa também pode ser uma fonte de conforto.

Gírias do caminhoneiro

Os caminhoneiros praticamente possuem um dicionário próprio, e na estrada tem muitos jargões e provavelmente não vamos conseguir aprender todas.

Beberrão, batendo lata, barracão de zinco, cheiroso, fazendo média e bigode a bigode, são algumas das muitas gírias que você pode acabar ouvindo na estrada.

Não esqueça de cuidar da sua saúde

Às vezes na correria da estrada o caminhoneiro esquece de cuidar da saúde. Deixar a saúde de lado não compromete apenas o seu trabalho e segurança na estrada, mas principalmente a sua vida.

Além das doenças mentais que têm sido cada vez mais comuns como ansiedade e depressão, as doenças que mais vemos nas estradas são: apneia do sono, hérnia de disco, doenças cardiovasculares, hipertensão e hepatite.

Mas com pequenas atitudes você pode evitar doenças e se manter saudável. Pequenos atos como: manter a postura e a calma ao dirigir, evitar o consumo de álcool e drogas, fazer alongamentos, controlar o colesterol, comer bem e usar protetor solar, já vão melhorar sua qualidade de vida.

Pense também na possibilidade de contratar um seguro de vida. Um seguro de vida é a diferença entre segurança e prejuízo quando sua família mais precisa. Isso fica ainda mais claro quando você é o principal provedor da casa.

Caso você fique ausente, sua esposa e filhos terão que pagar todos os custos imediatos, além de estarem fragilizados com a sua perda. Com isso, quem é caminhoneiro, sobretudo os que são pais de família, devem considerar contratar um seguro de vida.

Existem também os movimentos e campanhas que ocorrem em meses específicos do ano, a fim de conscientizar não apenas os cuidados com a saúde, mas também no trânsito.

Maio Amarelo

Movimento que pretende unir em uma ação coordenada o poder público e a sociedade civil para diminuir as taxas de fatalidade no trânsito. Hoje, cerca de 30 mil pessoas morrem vítimas de acidentes de trânsito no Brasil, e esperam com o movimento reduzir a taxa em 50% até 2030.

Outubro Rosa

Para as caminhoneiras, o Outubro Rosa tem como objetivo compartilhar informações sobre o câncer de mama e colo do útero. A campanha promove conscientização sobre as doenças, proporciona acesso aos serviços de diagnóstico e diminui a mortalidade.

Novembro Azul

Agora para os homens, o novembro azul promove a conscientização dos cuidados da saúde masculina. Além de falarmos todo ano da importância do exame de próstata para o diagnóstico precoce de câncer nessa região, a campanha pretende ir além e abranger todo o espectro de doenças voltadas ao público masculino.

Dezembro Laranja

Já falamos que usar o protetor solar faz muita diferença no dia a dia, principalmente na estrada onde o caminhoneiro fica boa parte do tempo exposto ao sol em dias mais quentes. A campanha do Dezembro Laranja procura incentivar o combate ao câncer de pele, muito comum em pessoas com mais de 40 anos.

Gostou de aprender sobre a rotina de quem vive nas estradas? Para ficar ainda mais informado, acesse a playlist de dicas e soluções para caminhoneiros no YouTube do Target Bank.

16 de agosto de 202225 de outubro de 2023

3 dicas para reter clientes no seu posto de combustível

Qual a sua estratégia para reter clientes?

Você sabia que o Brasil é o quarto maior mercado de combustível do mundo e conta com mais de 40 mil postos?

Esses dados são de uma pesquisa da Agência Nacional do Petróleo — ANP, que revelou ainda que toda a cadeia emprega cerca de meio milhão de pessoas e vem movimentando anualmente cifras superiores a 400 bilhões de reais.

Portanto, não é de se assustar que a concorrência é acirrada. Contudo, nós vamos te dar 3 dicas que vão te ajudar a reter clientes no seu posto. Você não pode perder.

Invista em praticidade e segurança para reter clientes

Antes de reter clientes, você precisa atrair clientes, concorda? Portanto, vamos falar com você sobre o Target Rede, uma inovação desenvolvida pelo Target Bank para os pagamentos nos estabelecimentos da estrada, 100% digital, fácil e rápido.

E por que o Target Rede vai te ajudar a reter clientes? Porque ele já conta com uma base fiel de transportadoras e caminhoneiros espalhados por todo o Brasil.

São profissionais e empresas do setor de carga rodoviária, que contam com benefícios que só quem tem a conta digital do Target Bank recebe. Por meio da Target Conta Digital eles têm fácil acesso à emissão e visualização do CIOT, Vale-Pedágio Obrigatório e futuramente o DT-e.

Além disso, pagam combustível de forma digital, através de um QR Code, recebem vantagens ao pararem em postos de combustível parceiros e ainda realizam os pagamentos de combustível da frota.

Você vai aumentar o fluxo de clientes no seu posto ao implantar e usar o Target TMPay, o meio de pagamento do Target Bank, no seu estabelecimento.

Dessa forma, você promove um relacionamento melhor com todos os envolvidos do mercado de transportes: tanto com os caminhoneiros, quanto com os gestores.

Fora essa vantagem, você ainda vai trazer maior segurança para o seu estabelecimento, que é a nossa primeira dica para reter clientes. Todo mundo busca segurança, especialmente os caminhoneiros que são tão afetados nas rodovias.

A falta de segurança pode prejudicar seu negócio e afastar estes profissionais. Portanto, é primordial que você invista na segurança do seu posto de combustível para reter clientes.

A instalação de sistemas e câmeras pode ajudar muito, mas o fato de não movimentar dinheiro em espécie, com o uso do Target TMPay, pode ajudar ainda mais. Afinal, todos os pagamentos são realizados de forma digital, sem maquininhas e uso de cartão.

Ofereça vantagens para reter clientes

A segunda dica para reter clientes é fazer os maiores esforços para trazer a maior satisfação. O cliente satisfeito volta e indica. E isso é fundamental.

Pagando com o Target TMPay, através da Target Conta Digital, o seu cliente recebe cashback, ou seja, dinheiro de volta, direto na conta dele para ele gastar com o que quiser, pelo simples fato de ter escolhido o seu posto para abastecer.

Fazer com que o cliente se sinta satisfeito com o atendimento e promover ações que o levem ao sentimento de ganho faz com que ele retorne ao seu posto de combustível mais e mais vezes.

Já na função Ordem de Abastecimento, o nosso sistema Target TMPay, quando integrado ao ERP do posto, realiza a captura automática da nota fiscal e manda de volta para a transportadora na hora.

Isso traz uma maior praticidade, controle e transparência, não apenas para o motorista, mas também para os gestores de frotas. Duvido que com tantas vantagens você ainda tenha dificuldade em reter clientes.

Esteja sempre se renovando

E a terceira dica é: fique atento sempre às mudanças necessárias no seu estabelecimento: o que está faltando, o que não deve ser mantido? Como o Target Rede pode ser a melhor solução para ajudar minha empresa a crescer?

Por exemplo, investir em tecnologia é essencial para que as empresas hoje em dia não fiquem para trás e acabam perdendo espaço para a concorrência. Assim você consegue ter maior poder na hora de tomar uma decisão assertiva que seja estratégica para o seu estabelecimento.

Investimento em tecnologia com Target Rede

A melhor solução de pagamento do Transporte Rodoviário de Carga: a única que permite negociação direta com o mercado de transportes, podendo fidelizar transações e a realização de pagamentos para caminhoneiros autônomos, através da Target Conta Digital. E ele ainda ganha cashback por isso!

Também oferecemos gratuitamente para postos de combustíveis credenciados o serviço Target Nummus. Com ele, o posto parceiro fica apto a ser um ponto de carregamento remoto de Vale-Pedágio Obrigatório, garantindo mais movimento e consumo para o local.

Sem falar nas condições exclusivas de antecipação de vendas e crédito pra dar aquele fôlego que seu estabelecimento precisa.

Clique aqui para conhecer mais sobre o Target Rede, uma solução 100% digital criada exclusivamente para você.

Afinal, o Target Bank sabe que o Brasil anda sobre rodas, e nós estamos aqui para ajudá-las a girar.

Se você gostou desse conteúdo, se inscreva também no nosso canal do YouTube. Temos diversos vídeos que vão te ajudar no dia a dia, com dicas práticas e sugestões que podem transformar a sua vida e a do seu negócio.

10 de agosto de 202230 de janeiro de 2023

CIOT: O que é e como fugir das multas!

Você sabia que rodar sem o CIOT ou adulterar valores combinados na contratação do frete pode gerar multas pesadas tanto para quem contrata quanto para quem é contratado? Essas multas podem chegar a dez mil e quinhentos reais, entre outras penalidades administrativas previstas por lei.

Mas antes de irmos a fundo no tema multas, vamos entender o que significa o CIOT e como ele funciona.

O que é o CIOT e como ele funciona?
Quem é que deve cadastrar o CIOT e gerar essa numeração?
Como fazer para gerar um CIOT?
Qual o custo de andar fora da Lei e não fazer a emissão do CIOT corretamente?

O que é o CIOT e como ele funciona?

O Pagamento Eletrônico de Frete – ou seja, PEF – é a forma instituída pela Agência Nacional de Transportes Terrestres, a ANTT, para o pagamento do frete ao caminhoneiro, como alternativa aos métodos de pagamentos informais e até mesmo ilegais. O PEF deverá ser realizado por uma Instituição de Pagamento Eletrônico de Frete – IPEF, previamente habilitada pela ANTT.

Por sua vez, o Código Identificador da Operação de Transporte – ou seja, o CIOT, é o código numérico obtido por meio do cadastramento e registro da operação de transporte nesses sistemas específicos mencionados anteriormente.

É importante destacar que todas as operações de transporte sujeitas à regulamentação da Política Nacional de Pisos Mínimos de Frete do Transporte Rodoviário de Cargas deverão ser cadastradas, com a correspondente geração do CIOT.

Quem é que deve cadastrar o CIOT e gerar essa numeração?

Os responsáveis por essa operação são todos os contratantes de serviço de transporte rodoviário de cargas que fazem a contratação de um transportador autônomo de cargas, que chamamos de TAC, ou equiparados a TAC para realizar o serviço de transporte. Isso quer dizer que embarcadores e empresas de transporte que contratam um transportador autônomo para realizar um serviço de frete são os responsáveis pela geração do CIOT.

Portanto, seja pessoa física ou jurídica, ao contratar um serviço de transporte de cargas deverão cadastrar a operação e gerar o CIOT para seguir todas as regras criadas para o equilíbrio contratual dessas operações logísticas.

Como fazer para gerar um CIOT?

Como já falamos acima, todo Pagamento Eletrônico de Frete, com emissão de CIOT, deverá ser realizado por uma Instituição de Pagamento Eletrônico de Frete – uma IPEF, homologada pela ANTT. Nós, do Target Bank, somos uma empresa homologada junto à ANTT para a emissão correta deste código identificador. Além disso, ainda oferecemos recursos financeiros como crédito para todos esses pagamentos que envolvem as operações de transporte, dando aquele fôlego importante para o fluxo de caixa da empresa ao longo do mês.

Qual o custo de andar fora da Lei e não fazer a emissão do CIOT corretamente?

A Resolução da ANTT nº 5862/2019 determina que o pagamento do frete deve ser realizado de forma eletrônica, através de meio de pagamentos autorizados, como falamos acima. A não emissão do CIOT pode gerar multas entre R$ 550,00 e R$ 10.500,00. Um valor extra do orçamento que empresa nenhuma quer gastar, certo?

O ideal, para toda empresa de transporte que realiza contratações de frete, é trabalhar de maneira preventiva cumprindo a legislação, evitando assim prejuízos com multas e sendo pegos de surpresa com custos não esperados dentro do fluxo financeiro.

As soluções do Target Bank podem ajudar a resolver todos esses problemas relacionados ao cumprimento das resoluções da ANTT, como também pode dar crédito para o pagamento de todas as despesas e obrigações da contratação de frete.

Caso deseje conhecer de perto o que o Target Log do Target Bank pode oferecer para a sua empresa de transporte, não perca tempo, veja agora mesmo!

Rapidinhas do Target Bank

É permitido ao Transportador Autônomo de Cargas receber o pagamento do frete por carta-frete ou dinheiro?

O artigo 5º da Lei nº 11.442/2007 estabelece que o pagamento do frete ao Transportador Autônomo de Cargas, à Empresa de Transporte Rodoviário de Cargas (que possua até 3 veículos automotores) e à Cooperativa de Transporte Rodoviário de Cargas, relativo à prestação de serviço de transporte rodoviário de cargas, deverá ser efetuado por meio de crédito em conta mantida em instituição integrante do sistema financeiro nacional ou por outro meio de pagamento regulamentado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres, a ANTT, à critério do prestador do serviço.

Uma outra resolução da ANTT estabeleceu mais uma forma de pagamento mencionada no art. 5º, da lei que acabamos de citar. De acordo com essa Resolução, além de poder ser pago por meio de crédito em conta mantida em instituição integrante do sistema financeiro nacional, inclusive conta poupança e conta de pagamento, o pagamento do frete também poderá ser realizado por meio de Instituição de Pagamento Eletrônico de Frete, habilitada pela ANTT.

Dessa maneira, podemos afirmar que os Transportadores Autônomos de Cargas, as Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas que possuem até 3 veículos automotores e as Cooperativas de Transporte Rodoviário de Cargas, NÃO PODEM receber o pagamento do frete em dinheiro ou por meio de carta-frete.

Quais são 3 principais multas aplicadas no transporte de cargas e como evitá-las?

Se tem uma coisa que é desagradável para qualquer gestor que trabalha com frete é receber multa pelo transporte de cargas durante uma viagem. Portanto, se você quer evitar esse tipo de dor de cabeça, vamos te contar quais são os 3 principais motivos de geração de multas dentro do setor de Transporte Rodoviário de Cargas.

Uma coisa importante de saber é que existem diversas multas que os contratantes e motoristas podem receber, de diversos órgãos do governo que estão aptos a autuar, como ANTT, Polícia Rodoviária Federal, Detran, entre outros. Aqui, vamos fazer um recorte das multas mais frequentes para contratantes que contratam os TAC’s, Transportadores Autônomos de Carga.

São três principais multas aplicadas: excesso de peso, a falta de emissão do CIOT e a não antecipação do Vale-Pedágio Obrigatório. Com certeza essas são as verdadeiras dores de cabeça para gestores de frota.

Uma das principais causas de multa nas rodovias é o excesso de peso. Cada veículo tem o peso máximo permitido para carga e é obrigação do contratante o conhecimento do tipo de caminhão contratado e a carga máxima do veículo. Além disso, é importante saber que existem 2 tipos de multas por excesso de peso, carga máxima total e carga máxima por eixo. Para evitar esse tipo de multa, respeite o limite de peso do veículo contratado, distribua corretamente o peso sobre eixos e não declare peso diferente do que está sendo transportado.

Caso o contratado seja parado em um Posto de Pesagem na estrada, além de receber multa, ele pode ser retido até que o excesso de peso seja resolvido, ou tombando para outro veículo ou redistribuindo entre eixos.

O segundo ponto de atenção é sobre a irregularidade com a antecipação de Vale-Pedágio Obrigatório.

Quando você contrata um frete, é preciso antecipar o pagamento dos pedágios que estão na rota. Para isso, você pode utilizar uma ferramenta de roteirização que fornece as melhores rotas com preços e praças de pedágio atualizados. Se não houver a antecipação do VPO e o contratado for parado na Rodovia, você, contratante, recebe multa por isso.

Com o Target Log, você tem acesso a, entre outros serviços, uma ferramenta de roteirização e pagamentos de Vale-Pedágio Obrigatório. Segundo a Lei nº 10.209 de 2001, caracteriza-se infração não antecipar o Vale-Pedágio Obrigatório ao transportador. Assim como não registrar as informações sobre a aquisição do Vale-Pedágio Obrigatório no documento de embarque. Esteja sempre atento!

O último e principal motivo de multa do nosso setor é deixar de emitir o CIOT. O Código Identificador da Operação de Transporte tem como objetivo regulamentar o pagamento do valor do frete referente à prestação dos serviços de transporte. A Resolução da ANTT nº 5862/2019 determina que o pagamento do frete deve ser realizado de forma eletrônica, através de meios de pagamento autorizados, como o Target Bank, por exemplo. A não emissão do CIOT pode gerar multas entre R$ 550,00 e R$ 10.500,00.

De quem é a responsabilidade pela antecipação do Vale-Pedágio Obrigatório?

Conforme estabelecido pela lei vigente, o pagamento do pedágio nestes casos é de responsabilidade do embarcador. Portanto, estamos falando aqui do proprietário originário da carga, do contratante do serviço de transporte rodoviário de carga, ainda que este não seja o proprietário originário da carga e da empresa que subcontratar o serviço de transporte de carga prestado por um transportador autônomo.

2 de agosto de 202211 de novembro de 2022

DT-e: o que é e como irá transformar o transporte de cargas no Brasil

É bom começar dizendo que o DT-e tem tudo para ajudar a desenvolver o Transporte de Cargas no Brasil. Afinal, um dos maiores problemas enfrentados pelo setor é a burocracia de modo geral. A simplificação dos processos e a redução no volume de documentos que precisam ser levados a cada viagem é uma reivindicação antiga, que vai ser atendida pelo Documento Eletrônico de Transporte.

Na segunda edição do Papo do Trecho, nosso webinar que aborda assuntos importantes para o setor de transporte, falamos sobre como o Documento Eletrônico de Transporte (DT-e) irá transformar o transporte de cargas no Brasil. Contamos com a participação de Gabriel Valderrama, Assessor da Secretaria Nacional de Transportes Terrestres, Wagner Muradian, Superintendente de Relacionamento e Parcerias no Target Bank e de nosso Head Jurídico, Gustavo Abdalla.

O DT-e impacta todos os modais de transporte: rodoviário, ferroviário, aquaviário, intermodal, multimodal e dutoviário. Se você trabalha com algum, confira os assuntos abordados no Papo do Trecho e se mantenha informado sobre o tema.

Entendendo o DT-e
Como vai ser a fiscalização nas estradas?
Quais são os benefícios do DT-e?
Quando o DT-e entrará em vigor?

Um tanque cheio de inovações: Entendendo o DT-e

O Documento Eletrônico de Transporte tem o objetivo de unificar os documentos e as informações de obrigações administrativas exigidas em operações de transporte de carga, sobre cadastros, registros, licenças e outras informações de identificação. É uma plataforma feita para tornar a logística de cargas dos dias atuais mais rápida, segura e simples.

“O DT-e é uma plataforma completa, além de reunir os documentos, vai ser possível monitorar e fiscalizar o transporte, ter transparência e segurança para os pagamentos, vai diminuir custos e tempo.” Afirmou Gabriel Valderrama, Assessor da Secretaria Nacional de Transportes Terrestres.

O Ministério da Infraestrutura identificou que as informações necessárias para o transporte de cargas estão espalhadas em aproximadamente 90 documentos exigidos pelas Autoridades Federais. Isso resulta em burocracia, custos com emissão e gestão de documentos e pode atrasar as entregas.

Por isso, o DT-e está sendo implementado para trazer uma solução moderna e condizente com a dinâmica da logística de cargas dos dias atuais, que exige qualidade, segurança, agilidade e a diminuição de custos.

Como vai ser a fiscalização nas estradas?

A fiscalização vai acontecer através de um chip, o dispositivo será acoplado aos veículos com todas as informações que o DT-e contempla.

A leitura do chip será realizada por tecnologias de reconhecimento que estarão distribuídas pelas rodovias de todo o país, em pontos de fiscalização. Quando o motorista passar pelo local onde esse leitor estiver instalado, será registrada sua passagem e os órgãos fiscalizadores terão acesso às informações.

Como vai ser a fiscalização do DT-e? — Validação eletrônica, sem burocracia e sem precisar perder tempo.

Quais os benefícios do DT-e?

Por ser uma plataforma online e automatizada, o documento pode ser portado na tela do celular. É uma forma de trazer o transporte de cargas para a era digital, tornando o trabalho mais eficiente e fácil, tanto para transportadoras quanto para os motoristas.

Por exemplo, as transportadoras e os embarcadores vão comprovar a antecipação do Vale-Pedágio Obrigatório através do DT-e, trazendo mais transparência para as operações. Assim como o monitoramento por geolocalização, desde a saída até a chegada ao destino de entrega da carga.

O DT-e também vai fiscalizar o cumprimento da política do piso mínimo de frete. O valor do frete contratado será indicado na plataforma, permitindo à Agência Reguladora fiscalizar o cumprimento dessa política. E o valor do Vale-Pedágio Obrigatório será disponibilizado ao caminhoneiro e destacado em campo específico no DT-e.

Muitas vezes o caminhoneiro precisa carregar papéis de documentação na boleia ou lidar com sistemas antigos e ineficientes. Com o DT-e, os caminhões serão monitorados automaticamente ao passar pela fiscalização, diminuindo a quantidade de paradas na estrada. Com isso, o trajeto acontecerá sem interrupções. Reduzindo o tempo de parada, o custo operacional também diminuirá por consequência. E o que isso significa para a empresa transportadora? Aumento da produtividade e eficiência!

Além disso, o DT-e vai ser um meio para o caminhoneiro comprovar renda, obter crédito, antecipar recebíveis e vai acabar com a informalização da Carta Frete. Todo o setor sairá ganhando com toda essa transformação digital.

Quando o DT-e entrará em vigor?

Ainda não existe uma data definida para o DT-e entrar em vigor em âmbito nacional. Gabriel Valderrama afirma que o projeto piloto está avançando e que o Ministério da Infraestrutura vai publicar cronogramas para que todos os atores envolvidos estejam preparados e informados para o início da obrigatoriedade.

O Target Bank está acompanhando de perto a implementação do DT-e, e no momento que ele for implementado, estará pronto para essa atualização.

Se a sua empresa precisa de ajuda, orientação, e quer se antecipar para não perder nenhuma oportunidade, clica aqui para entrar em contato conosco! Estamos prontos para te atender!

Rapidinhas do Target Bank

Quem terá obrigação de emitir o DT-e?

É obrigação do embarcador, do proprietário de carga, do transportador, do contratante de serviços de transporte, do TAC ou do TAC equiparado gerar (preencher os dados através de sistema próprio ou disponibilizado por empresa autorizada pelo MINFRA) e solicitar a emissão do DT-e.

Como fica a obrigatoriedade de emissão do CIOT?

O Código Identificador da Operação de Transporte (CIOT), vai ser integrado ao DT-e de forma gradativa, vai acontecer um período para essa transição e adaptação.

A plataforma vai avisar irregularidades no processo do Transporte?

Sim, os usuários vão ter acesso e serão comunicados sobre pendências e possíveis irregularidades.

Vou continuar recebendo meus fretes com o mesmo cartão pré-pago que uso hoje?

Sim. As instituições de pagamento eletrônico de frete continuarão a prestar os serviços como fazem hoje. Apenas terão que se adaptar à regulamentação do DT-e.

Quer saber ainda mais sobre o DT-e? Assista o Papo do Trecho completo no nosso YouTube!

28 de julho de 202211 de novembro de 2022

Como anda sua relação com o caixa da sua empresa?

Já se perguntou se sua relação com o caixa da sua empresa é saudável? Afinal, é a partir dele que você consegue alcançar metas e objetivos.

Sabemos que gerenciar uma empresa de logística não é algo fácil, seja para os pequenos, médios ou grandes empresários. Por isso, gestores buscam constantemente otimizar processos, melhorar indicadores e aumentar cada vez mais a satisfação do cliente.

Mas se sua relação com o caixa da sua empresa não for positiva, todas as suas metas e projetos podem ficar prejudicados.

Quer saber como fazer pra melhorar sua relação com o caixa da sua empresa? A gente te explica!

Por que devo me preocupar com a gestão financeira?

Pode ser uma pergunta óbvia, mas nem sempre a resposta é tão óbvia assim!

Para ter uma relação com o caixa da sua empresa de forma positiva, a gestão não só precisa ser feita de maneira precisa, anotando e avaliando todas as entradas e saídas, mas estratégica.

Isso significa que você precisa olhar para as previsões futuras no curto, médio e longo prazo. Além disso, planejar com antecedência cada investimento que você pretenda fazer.

Essas tarefas vão além do simples “gerir meu caixa”, mas passam por um lugar de reconhecimento de que o coração da empresa bate dentro do setor financeiro.

Ter uma relação com o caixa da sua empresa é exatamente isso: uma relação. Seu caixa precisa ser nutrido com informações atualizadas, receber cuidado na hora de inserir dados corretos e ter previsões de futuro onde o crescimento seja possível.

Como devo cuidar para ter uma boa relação com o meu caixa?

Quando nutrimos uma relação positiva, costuma dar um trabalhinho. Mas tudo vale a pena quando o futuro bate à porta!

Mas vamos dar um passo atrás. Para explicar o passo a passo de como fazer a nutrição do seu caixa, desde a organização detalhada e rotineira até as previsões de investimento, nós separamos esse Manual do Caixa Positivo com tudo explicadinho pra você. Pra conferir, é só clicar aqui!

De um modo geral, tem algumas coisas mais básicas que você precisa se atentar para cuidar da sua relação com o caixa da sua empresa. Confere só:

Atualização do caixa

Controlar o que entra e sai do seu caixa é o princípio. Conhecer todas as suas movimentações financeiras vai te dar o embasamento necessário para tomar decisões sólidas sobre o futuro.

Também fica mais fácil analisar os principais gargalos e como você pode economizar mais.

Planejamento financeiro

Para ter uma boa relação com o caixa da sua empresa, você precisa fazer planos para o futuro. Afinal, relação boa é aquela que cresce e vai pra frente, né?

Com o registro dos dados do seu fluxo de caixa em mãos, é o momento de criar uma estratégia para o crescimento da empresa. Qual é o objetivo da empresa nesse momento? E o que precisa ser feito para chegar até lá?

Sabendo a situação real do seu negócio você pode definir as metas e traçar planos de forma mais fácil e segura.

Não deixe faltar capital de giro!

Pra nutrir uma boa relação com o caixa da sua empresa, você precisa garantir que seu caixa não precise deixar de girar. Ou seja: que sempre tenha verba positiva em caixa para custear toda a sua operação.

Capital de giro é o total de recursos da empresa convertidos em capital a curto prazo a fim de manter o negócio girando. Esses recursos podem ser alocados tanto no caixa quanto no estoque da empresa, vai depender da sua necessidade.

Esse é um assunto importantíssimo e são poucos os empreendedores que entendem os riscos de deixar faltar essa verba em caixa.

Pensando nisso, falamos com mais detalhe e atenção sobre o capital de giro para empresas do setor de Transporte Rodoviário de Cargas. Quer conferir mais? É só clicar aqui!

Planeje um empréstimo para investir na sua empresa

Não cansamos de repetir isso: o empréstimo não é o vilão que vai fechar as portas da sua empresa. Quando planejado, ele é a catapulta que te leva mais longe!

Seja pra garantir o próprio capital de giro durante um período de vendas sazonais em baixa, antecipar valores a receber que já estão na previsão do seu caixa ou comprar novos equipamentos e veículos. O empréstimo pode ter diversos objetivos e funções.

O ponto principal aqui é: como todo investimento, o empréstimo precisa ser planejado com antecedência e precisa entrar no seu planejamento financeiro.

No nosso Manual para o Caixa Positivo, nós também falamos melhor sobre como fazer do empréstimo seu maior aliado nesse momento. Quer conferir tudo isso e muito mais? Clica aqui e acesse nosso guia agora mesmo!

Manual do Caixa Positivo para empresa do Transporte Rodoviário de Carga.
Como planejar investimentos e crescer faturamento.

21 de julho de 202211 de novembro de 2022

4 sinais de que você poderá se endividar na estrada

Você que é caminhoneiro, já viu as contas chegando sem ter dinheiro para pagar? Já passou por cortes no frete e aumento de juros dos boletos? Ou entrou em desespero sem saber como limpar o nome sujo? É preciso ter cuidado para não se endividar na estrada.

Segundo a Pesquisa de Endividamento de Inadimplência do Consumidor (PEIC), cerca de 66% da população brasileira possui mais dívidas do que pode pagar.

Quando falamos de sucesso, estamos falando de uma via de mão dupla. Por isso, reunimos aqui quatro sinais para você identificar se você está se enrolando na boleia, com dicas de como aumentar seu pé de meia.

Não saber quanto possui na carteira e no banco

Você sabe exatamente quanto tem guardado nesse momento, sem abrir a carteira no bolso ou olhar o extrato bancário?

Não fique distante do seu dinheiro porque esse distanciamento pode te fazer criar dívidas. Isso significa que se você não sabe quanto pode gastar, como saber se é o momento certo para comprar alguma coisa?

Aplicativos de conta digital são muito úteis para resolver esse problema, pois com ele você pode puxar seu extrato em qualquer hora e em qualquer lugar.

Fique de olho no quanto você tem para saber quando poderá gastar e assim evitar se endividar na estrada.

Compras por impulso

Você já passou pela situação de se empolgar e fazer um grande gasto sem ter planejado antes?

Não importa se é um presente para você, comprar por impulso pode ser um trem-bala para confusões. O dia a dia rodando pelo asfalto é cansativo, então é normal cair em tentação e comprar coisas por impulso.

Gastos desnecessários

Imagine ter que pagar todos os meses, tarifas e valores que poderiam ser completamente evitados. As taxas de manutenção de conta no banco são exemplos disso.

Quando você mantém sua conta em bancos tradicionais, pode gastar mais de 300 reais por ano sem necessidade nenhuma!

A tecnologia precisa facilitar nossa vida e não o contrário. Aliás, você sabia que pode fazer a gestão do seu dinheiro de forma prática e gratuita em uma conta digital específica para caminhoneiros?

Para saber mais, clica aqui.

Não planejar corretamente os gastos e despesas na estrada

A gente sabe que gastar mais do que o previsto pode complicar bastante o resultado no final do mês, não é? E se o trabalho é na estrada, a situação pode ficar ainda mais complicada.

Ainda que você esteja fora de casa e nem sempre tenha como controlar tudo, defina antes de entrar no caminhão quais são os valores previstos nessa viagem.

Mesmo que aproximados, ter esses números em mãos ajudará muito a não fugir do orçamento e te ajudar a não se endividar na estrada.

E você pode fazer esse controle em uma agenda de papel, no bloco de notas do celular ou como for mais confortável pra você. O importante é ter acesso fácil a ele.

E é claro que temos sugestões para você não se endividar na estrada

Confira algumas ações imediatas que podem ajudar você a ficar mais tranquilo, organizar a vida financeira, economizar dinheiro e não se endividar na estrada.

Defina limites e valores para cada grupo de atividades.

Não importa se você ganha cem reais ou um milhão por mês, tenha certeza de quanto você vai gastar em cada grupo, como:

contas de casa
saúde
alimentação
educação
lazer, etc.

Foque primeiro nas contas fixas, aquelas que você precisa pagar todo mês. Tenha certeza de que seu salário contempla todas elas e só depois passe para os demais grupos.

Se você possuir um limite claro fica muito mais fácil de controlar. Por isso, é fundamental ter acesso rápido ao saldo e extrato da sua conta, para acompanhar de perto as movimentações.

Defina grandes objetivos

Quais são seus principais sonhos? Comprar uma casa ou um carro específico? Viagem com a família? Comprar um celular ultra moderno?

Não importa o tamanho da compra, definir objetivos claros é um grande empurrão na sua motivação. Perceber que se está cada dia mais próximo daquela meta vai te motivar a continuar focado no controle dos seus gastos.

Isso também vai evitar que você tome decisões precipitadas e evitar se endividar na estrada com coisas superficiais.

Tenha uma Conta Digital pensada nas suas necessidades

Esqueça os modelos ultrapassados para controlar o seu dinheiro.

Bancos digitais são uma solução desenvolvida para a vida de quem trabalha nas estradas, entende a sua realidade e inova todos os dias.

Com a Target Conta Digital, por exemplo, você pode ter dinheiro de volta a cada compra, fazer pagamento de boletos, transferências entre contas, recargas de celular, contratação de seguros no precinho que cabe no seu bolso, investir seu dinheiro pra render mais ainda com nosso parceiro Órama apenas a um toque de distância! Isso sem falar em controlar o recebimento de fretes e Vale-Pedágio Obrigatório e consultar o extrato a qualquer hora e em qualquer lugar e muito mais!

Não precisa mais ficar horas esperando na fila para ter as respostas que precisa. E o melhor de tudo, você não paga nada para abrir a conta e nem possui taxa de manutenção! Então, clique aqui e abra já a sua conta.

19 de julho de 202229 de setembro de 2023

Vale-Pedágio Obrigatório: tudo o que você precisa saber para evitar multas

vale-pedágio obrigatório praça do pedágio

Você já foi multado por não antecipar o Vale-Pedágio Obrigatório? Sabe o que é e como ele impacta as operações de transporte da sua empresa? Calma, vamos explicar tudo neste post! Leia com atenção até o fim e saiba como evitar dores de cabeça para o seu negócio.

Mas, afinal de contas, o que é o Vale-Pedágio Obrigatório?
Como a ANTT fiscaliza o Vale-pedágio?
O que mudou com a lei do Vale-Pedágio Obrigatório?
Vale-Pedágio Obrigatório: em caso de multa, cabe recurso?
Normas Vale-Pedágio Obrigatório
Rapidinhas do Target Bank

Quando você contrata um frete, é preciso antecipar o pagamento dos pedágios que estão na rota do transporte de carga, do ponto A para o ponto B. Isso mesmo! É necessário que haja a antecipação de todos os pedágios de um transporte de cargas durante a viagem. Segundo a Lei nº 10.209 de 2001, caracteriza-se infração não antecipar o Vale-Pedágio Obrigatório ao transportador autônomo de cargas ou TAC, como são conhecidos. Assim como não registrar as informações sobre a aquisição do Vale-Pedágio no documento de embarque.

E para isso acontecer dentro da norma, sua empresa precisa garantir esse pagamento através de uma IPEF, ou seja, uma Instituição de Pagamento Eletrônico de Frete, como é o caso do Target Bank, homologada pela Agência Nacional de Transporte Terrestre – ANTT, para realizar o pagamento do Vale-Pedágio Obrigatório e para fazer a emissão do CIOT, que é o Código Identificador da Operação de Transporte.

Mas, afinal de contas, o que é o Vale-Pedágio Obrigatório?

Uma das principais “queixas” dos caminhoneiros autônomos no passado era a de que o transportador ou embarcador muitas vezes incluía no valor do frete contratado o custo do pedágio, tirando da sua responsabilidade o pagamento deste serviço, embutindo no valor total do frete os custos dos pedágios.

Com isso, através da lei de número 10.209, o VPO passou a vigorar desde o ano de 2001, trazendo de volta para os embarcadores e transportadores a responsabilidade pelo pagamento antecipado do pedágio e o fornecimento do comprovante ao transportador rodoviário de cargas.

Portanto, sabemos que com a implantação do Vale-Pedágio Obrigatório, todos os envolvidos do setor foram beneficiados: tanto os caminhoneiros, quanto os embarcadores e transportadores, que passaram a trabalhar dentro da formalidade. Mas, com a organização do setor, aumentou também a fiscalização, e muitas empresas e prestadores de serviço passaram a sofrer com essas multas.

O que antes era feito, única e exclusivamente, de forma manual, agora é feito de forma eletrônica, através de diversos radares nas rodovias. Pois é, as multas passaram a acontecer com mais frequência desde que a ANTT criou e implantou o Canal Verde Brasil. São mais de 80 radares, nas principais rodovias do País, que fazem essa fiscalização eletrônica.

Vale-pedágio ANTT – Como é a fiscalização?

O que precisa ficar claro para quem contrata regularmente fretes para o transporte de cargas é que não precisa passar por uma verificação física para receber a autuação. O Canal Verde Brasil consegue fazer uma espécie de raio-x da operação, apenas com a leitura da placa do caminhão. É por isso que muitas transportadoras são surpreendidas quando recebem a multa.

A previsão da ANTT é apertar ainda mais o cerco para garantir que as exigências previstas em lei sejam cumpridas. Estão na lista dessas cobranças, portanto, o adiantamento do VPO e a emissão do CIOT.

O que mudou com a lei do Vale-Pedágio Obrigatório?

Como já mencionamos acima, os embarcadores ou equiparados passaram a cumprir a obrigação determinada por lei, fornecendo o Vale-Pedágio Obrigatório ao caminhoneiro. Qual é o lado positivo? Com isso, passam a controlar com total precisão o roteiro a ser seguido, pois o VPO obedece ao preço do pedágio de cada praça. Assim, a carga deverá passar pelas rodovias determinadas. Isso traz menos riscos ao embarcador em relação ao roubo de cargas e também reduz os custos, pois serão pagos somente os pedágios necessários para a contagem de eixos corretos.

E para os operadores de rodovias pedagiadas, o ganho também é indiscutível, uma vez que, com o roteiro pré-estabelecido pelo embarcador, eles garantem a passagem do veículo pela praça de pedágio, minimizando o uso das rotas de fuga na intenção de evitar o pagamento da tarifa.

Vale-Pedágio Obrigatório: em caso de multa, cabe recurso?

Como você pode notar, esse sistema está funcionando em total harmonia. Portanto, fique atento pois o descumprimento de algumas normas pode levar a infrações gravíssimas cabíveis de multas de até R$ 550,00 (quinhentos e cinquenta reais) por dia, fora os prejuízos. Como citado acima, segundo a Lei nº 10.209 de 2001, caso a infração seja constatada, não cabe recurso para multas de Vale-Pedágio Obrigatório, a cada dia que deixar de aceitar os modelos do VPO habilitados pela ANTT ou descumprir as demais determinações legais sobre a matéria.

E podemos ressaltar algumas dessas normas aqui para você.

Normas Vale-Pedágio Obrigatório

Primeiramente, lembre-se que a antecipação do Vale-pedágio Obrigatório ao caminhoneiro é de total responsabilidade do transportador ou embarcador. Em seguida, é obrigatório registrar as informações sobre a aquisição do VPO no documento de embarque. Isso, também, é uma responsabilidade do transportador.

Por fim, fica um alerta: todas as operadoras de rodovias sob pedágio devem, obrigatoriamente, aceitar o Vale-Pedágio. Sim, sabemos que são muitos os detalhes desta operação. Mas, estamos aqui para ajudá-lo em todo o processo.

O Target Bank, como mencionamos acima, é uma empresa homologada pela ANTT para o Pagamento Eletrônico de Frete, com emissão de CIOT e o pagamento do Vale-Pedágio Obrigatório. Além disso, somos o verdadeiro “banco” do setor do Transporte Rodoviário de Cargas, oferecendo não só os serviços de pagamento, como toda uma estrutura para gestão e otimização das operações de transporte de ponta a ponta. E também capital para potencializar o crescimento e ajudar a dar o fôlego para o caixa da empresa. Bom, né? Conheça de perto o Target Log e veja como essa solução pode ajudar a sua empresa a cumprir todos os objetivos do dia a dia.

Vale-Pedágio Obrigatório: tudo o que você precisa saber.

Rapidinhas do Target Bank

O que é CIOT?

Em vigência desde 2011 e atualizado em 2019, o Código Identificador da Operação de Transporte (CIOT), combate as injustiças do pagamento irregular de frete, como a carta-frete, e formaliza as operações de transporte. As multas aplicadas chegam a R$ 10.500!

A Resolução da ANTT nº 5.862, de 17 de dezembro de 2019, obriga a emissão do CIOT para todas as operações do Transporte Rodoviário de Cargas na hora da contratação dos transportadores autônomos e equiparados para o transporte de frete;
Quer saber como emitir o CIOT da forma correta? O Target Bank te ajuda!

Como evitar as multas do Vale-Pedágio Obrigatório?

Quer saber o que fazer para não ser surpreendido com altos valores em multas? Venha para o Target Bank que a gente te ajuda com tudo, de forma prática e rápida, através do Target Log, que é uma solução homologada pela ANTT para o pagamento de Vale-Pedágio Obrigatório e ainda dá ao contratante a possibilidade de crédito para todo o cumprimento das obrigações de transporte, com condições exclusivas, evitando as multas pela não realização das leis vigentes.

Quando não há obrigatoriedade do Vale-Pedágio Obrigatório?

Quando o veículo rodoviário de carga estiver vazio, desde que não possua contrato que o obrigue a circular vazio no retorno ou ida ao ponto de carga/descarga;
Quando o veículo estiver realizando o transporte com mais de um embarcador ou equiparado. Ou seja, quando a carga estiver fracionada;
Quando o veículo rodoviário de carga estiver vazio, desde que não possua contrato que o obrigue a circular vazio no retorno ou ida ao ponto de carga/descarga;
Quando o veículo estiver realizando o transporte com mais de um embarcador ou equiparado. Ou seja, quando a carga estiver fracionada;
Quando o transporte rodoviário de cargas for internacional e estiver sendo realizado por empresas habilitadas e cuja viagem esteja sendo feita em veículo de sua frota autorizada, inclusive no caso de viagem ocasional;
Quando o caminhão estiver transportando carga própria, realizado por veículo ou frota própria. Neste caso o vínculo entre o proprietário do veículo ou da frota com a carga deve estar claramente demonstrado.

Quer saber ainda mais sobre o Vale-Pedágio Obrigatório? Confira o vídeo que preparamos para você.

Qual a importância da LGPD?

O que é um​ dado pessoal?

Quem é a autoridade?​

O que fazer se seus dados vazarem ou forem utilizados de forma ilícita?

Vamos juntos potencializar as​ boas práticas de segurança,​ dentro e fora das estradas?

O que significa​ encarregado​ de dados e​ quem seria ele dentro do Target Bank?​

É possível pedir para uma empresa apagar os dados pessoais?

Existe o Dia Internacional de Proteção de Dados?

Como anda o mercado do Transporte Rodoviário de Cargas?

Quais são os setores que movimentam o Transporte Rodoviário de Cargas?

Impacto da economia no setor de transporte rodoviário de cargas

A empregabilidade no setor de transporte rodoviário de cargas

Investimento no setor de transporte rodoviário de cargas

Impactos sentidos pelo setor de transporte rodoviário de cargas

Nesse meio tempo, o que mudou na legislação?

Como o setor de transporte rodoviário de cargas está inovando?

Como as empresas estão inovando o mercado?

Como melhorar sua gestão de frota?

Gestão de negócio

Como organizar sua empresa?

Fique por dentro da regulamentação do setor de transporte rodoviário de cargas

Sindicato

Multas

Quais são os órgãos que regulamentam o ecossistema?

CTB, DT-e e LGPD: O que você precisa saber

Serviços financeiros para o Transporte Rodoviário de Cargas

Banco Central

Bancos digitais e Fintechs

O que você precisa saber sobre empréstimos e linhas de crédito

Meios de pagamento

O que é FIDC?

Como o Target Bank pode te ajudar?

Target Truck

Target Cash

Target Log

Target Rede

Entendendo o que é o PIB

Dados do PIB no Transporte Rodoviário de Cargas

Entendendo os impactos do PIB do Transporte Rodoviário de Cargas

Investimento anual em logística

Entenda a inflação

Modais de transporte e o impacto do Transporte Rodoviário de Cargas

Entenda a legislação

Direitos trabalhistas

Mas vamos falar um pouco sobre o perfil profissional do caminhoneiro e piso salarial?

CLT x MEI

Pagamento Eletrônico de Frete, DT-e, CIOT e Vale-Pedágio Obrigatório

Órgãos regularizadores

Frota Própria X Frota Terceirizada

Estabelecimentos que são uma mão na roda

A importância do caminhoneiro para o Brasil

Cuidados com o caminhão e a carga

A cultura dos caminhoneiros na estrada

Gírias do caminhoneiro

Não esqueça de cuidar da sua saúde

Outubro Rosa

Novembro Azul

Dezembro Laranja

Invista em praticidade e segurança para reter clientes

Ofereça vantagens para reter clientes

Esteja sempre se renovando

Investimento em tecnologia com Target Rede

O que é o CIOT e como ele funciona?

Quem é que deve cadastrar o CIOT e gerar essa numeração?

Como fazer para gerar um CIOT?

Qual o custo de andar fora da Lei e não fazer a emissão do CIOT corretamente?

Rapidinhas do Target Bank

É permitido ao Transportador Autônomo de Cargas receber o pagamento do frete por carta-frete ou dinheiro?

Quais são 3 principais multas aplicadas no transporte de cargas e como evitá-las?

De quem é a responsabilidade pela antecipação do Vale-Pedágio Obrigatório?

Um tanque cheio de inovações: Entendendo o DT-e

Como vai ser a fiscalização nas estradas?

Quais os benefícios do DT-e?

Quando o DT-e entrará em vigor?

Rapidinhas do Target Bank

Quem terá obrigação de emitir o DT-e?

Como fica a obrigatoriedade de emissão do CIOT?

A plataforma vai avisar irregularidades no processo do Transporte?

Vou continuar recebendo meus fretes com o mesmo cartão pré-pago que uso hoje?

Por que devo me preocupar com a gestão financeira?

O que é um dado pessoal?

Quem é a autoridade?

Vamos juntos potencializar as boas práticas de segurança, dentro e fora das estradas?

O que significa encarregado de dados e quem seria ele dentro do Target Bank?